M masana'antun iya keɓance madaidaicin bututu masu haske
Mahimmancin zafin jiki mai zafi na madaidaicin bututu mai haske gabaɗaya ana ɗaukar shi azaman sakamakon rarrabuwar abubuwa masu ƙazanta kamar su phosphorus, tin, antimony da arsenic a ainihin iyakar hatsin austenite, wanda ke haifar da ƙwanƙwasa iyakar hatsi. Abubuwan gami kamar manganese, nickel da chromium an keɓance su tare da abubuwan ƙazanta da ke sama a kan iyakar hatsi, wanda ke haɓaka haɓakar abubuwan ƙazanta da ƙara haɓakawa. Akasin haka, molybdenum yana da alaƙa mai ƙarfi tare da phosphorus da sauran abubuwan da ba su da kyau, wanda zai iya haifar da lokacin hazo a cikin kristal kuma ya hana rarrabuwar kan iyakokin hatsi na phosphorus, wanda zai iya rage raguwar zafin jiki mai zafi. Abubuwan da ba kasafai ba suma suna da irin wannan tasiri kamar molybdenum. Titanium na iya ƙara haɓaka hazo na phosphorus da sauran abubuwan ƙazanta a cikin kristal, ta yadda za a raunana iyakan hatsi na abubuwan ƙazanta da rage saurin zafin zafin jiki.
Matakan don rage girman zafin jiki mai zafi na madaidaicin bututu masu haske sune kamar haka: (1) bayan yanayin zafi mai zafi, ana amfani da sanyaya mai ko ruwa mai saurin sanyaya don hana rarrabuwar abubuwa masu ƙazanta a iyakar hatsi (2) Lokacin da molybdenum abun ciki a cikin karfe yana ƙaruwa zuwa 0.7%, haɓakar haɓakar yanayin zafi mai zafi yana raguwa sosai. Bayan wannan iyaka, 20 # daidaitattun bututun ƙarfe suna samar da carbides na musamman masu wadatar molybdenum, abun ciki na molybdenum a cikin matrix yana raguwa, kuma haɓakar haɓakar bututu masu haske yana ƙaruwa (3) Rage 20 # abubuwan da ke cikin ƙazanta a daidaitaccen bututun ƙarfe (4) ) Yana da wuya a hana embrittlement na sassa aiki a cikin babban zafin jiki tempering embrittlement yankin na dogon lokaci ta ƙara molybdenum kadai. Sai kawai ta hanyar rage 20 # ƙazanta abun ciki a daidai bututu karfe, inganta tsarki na daidaitaccen bututu mai haske, wanda aka haɓaka ta hanyar hada abubuwan aluminium da abubuwan da ba kasafai ba, za a iya hana haɓakar zafin zafin jiki yadda ya kamata.
A halin yanzu, akwai fiye da 5100 masana'antun samar a karkashin fiye da 1850 kamfanoni a cikin fiye da 110 kasashe, ciki har da fiye da 260 shuka 260 karkashin fiye da 170 kamfanoni a kasashe 44. A shekarar 2000, da alama yawan amfani da bututun da ba shi da matsala a kasar Sin ya kai tan miliyan 4.18, gami da tan miliyan 3.821 na wadatar gida, wanda ya kai kashi 91.4% na yawan bukatun gida. An shigo da shi ton 359000, wanda ya kai kashi 8.59% na jimillar bukatar gida. A cikin wannan shekarar, amfani da bututun mai ya kai ton 910000. Shigo da shi kusan tan 252000 ne. Bututun da aka shigo da su ya kai kusan kashi 70% na yawan amfanin cikin gida, wanda bututun da ake shigowa da su ke da kashi 27.69% na yawan amfanin gida, sannan bututun mai ya kai kusan kashi 70% na jimillar bututun da ake shigo da su. Bututun mai da aka shigo da su daga Japan sun kai fiye da rabin jimillar kayayyakin da ake shigowa da su. Kamfanin bututun karafa na Tianjin, babban cibiyar samar da casing din mai na kasar Sin, ya samar da ton 522000 na kayayyakin bututun karfe a shekarar 2000, gami da tan 364100 na rumbun mai. Casing ya kai fiye da rabin abin da ake hako mai na kasa. Tana matsayi na farko a Kasuwar casing ta kasar Sin wajen samar da kayayyaki da yawan tallace-tallace.
Daga kasuwannin kasa da kasa da na cikin gida, karfin samar da bututun da ba su da kyau (ciki har da bututun mai na musamman) ya wuce abin da ake bukata. Don haka, a nan gaba, ya kamata a mai da hankali kan ba da cikakkiyar wasa ga iyawar raka'a da samfuran haɓaka kamar bututun mai, bututun tukunyar jirgi mai ƙarfi da bututun silinda mai ƙarfi tare da ƙimar ƙarfi mai ƙarfi, juriya mai ƙarfi da juriya na lalata. Hakanan shine abun ciki na inganta tsarin samfur don kasuwar karafa ta kasar Sin. Wannan kuma shine mabuɗin haɓaka gasa na samfuran gida da waje da kuma faɗaɗa kasuwar kasuwa. Wato inganta kasuwar bututun karafa na cikin gida, aiki ne na dogon lokaci, kuma mabudin samun nasarar bunkasuwar kasuwancin cikin gida bayan shigar kasar Sin cikin kungiyar WTO.
